１レーンあたり１万人 Published 2020年11月19日 by メタボ師匠 図らずも僕のビジネス思想が含まれているので、ある人のFacebook記事に対する… 続きを読む１レーンあたり１万人 Comments closed
賞賛したい Published 2020年10月28日 by メタボ師匠 コロナ禍が無くてもマーケティング素材としてのニーズが乏しくスポンサーが付きにくか… 続きを読む賞賛したい Comments closed
やり甲斐のある業務 Published 2020年8月26日 by メタボ師匠 執行役員を役職定年で退き、もっぱら裏方でサポート役に徹している。もともとデザイン… 続きを読むやり甲斐のある業務 Comments closed
７月に作ったバナー Published 2020年7月31日 by メタボ師匠 【桑名】 楽しまNight 【川崎】 混雑状況のご案内  … 続きを読む７月に作ったバナー Comments closed
人生は「方便」に満ちている Published 2020年4月28日 by メタボ師匠 僕は思春期の大半を１９７０年代で過ごしたけれど、倫理観の原型もその頃に培われたと… 続きを読む人生は「方便」に満ちている Comments closed
ハンディキャップ制度で考える「保守」と「リベラル」 Published 2020年1月26日 by メタボ師匠 中島岳志氏が作成したこの政治マトリクスを、ボウリング愛好家に解りやすく（＝僕の身… 続きを読むハンディキャップ制度で考える「保守」と「リベラル」 Comments closed
既存客の消費動機を知る Published 2020年1月22日 by メタボ師匠 勝負ごとにおいて「負けた相手に勝つ」ためには敗因の分析が重要だけれども、同じタイ… 続きを読む既存客の消費動機を知る Comments closed
日下君を忘れない Published 2020年1月9日 by メタボ師匠 筆者（向かって右）と日下君 稲沢市商工会議所にて 日下淳君は私より４歳若い、有能… 続きを読む日下君を忘れない Comments closed
２０１９年の大晦日雑感 Published 2019年12月30日 by メタボ師匠 ７０年代前半に３,６９７というピークを記録したあと、７０年代の終わりには千ちょっ… 続きを読む２０１９年の大晦日雑感 Comments closed
ハンディキャップをやめてみよう Published 2019年9月7日 by メタボ師匠 経済の自由競争は貧富の差を産むけれど、その格差が広がり過ぎた時にそれを放置するの… 続きを読むハンディキャップをやめてみよう Comments closed
さらば相棒 Published 2018年8月21日 by メタボ師匠 今年の３月まで僕の専用車だった。 執行役員退任を機に会社に返却したんだけど、その… 続きを読むさらば相棒 Comments closed
公益主義と義務論 Published 2018年6月30日 by メタボ師匠 朝からノンビリとテレビを見ていたら、先日のワールドカップ予選リーグ最終戦（対ポー… 続きを読む公益主義と義務論 Comments closed
